当年两年91porn downloader，工程机械和重卡行业受地产投资株连精深增长乏力，但潍柴能源明白出最初复苏的迹象，除了行业有弱复苏除外，还要归功于公司收拢了自然气重卡爆发的契机及国外叉车业务的复苏。

7月15日，潍柴能源最初露出2024年半年度功绩预报，公司展望上半年铲除归母净利润54.6亿元至62.4亿元，同比增长40%–60%。

功绩预报中，潍柴能源暗示，2024年上半年，公司积极股东业务和居品结构优化，强化落实降本增效行动，盈利才气显赫增强，功绩铲除同比大幅增长。

潍柴能源业务主要为发动机、重卡和叉车业务，当年两年，受地产投资放缓梗概下落的影响，工程机械和重卡销售增长乏力，行业内无数上市公司功绩跌入低谷，潍柴能源的功绩复苏要快于同业无数上市公司，除了行业弱复苏除外，公司收拢了自然气重卡销售的火爆的契机，此外，并购而来的国外叉车业务的复苏亦然紧迫推力。

重卡行业弱复苏

第一商用车网数据通晓，2024年1-6月，中国重卡市集累计销售50.45万辆，较上年同期净增长约1.6万辆，同比增长3%。

上半年，重卡行业全体呈现弱复苏趋势。但从细分市集来看，自然气重卡和新能源重卡同比增幅均较高，成为重卡市集的两大亮点。

左证第一商用车网数据，1-6月，国内自然气重卡累计销售10.88万辆，同比增长105.13%。其中，二季度，自然气重卡销量达6.1万辆，同比增长105%，占37.0%；同期，上半年，国内新能源重卡累计销售2.73万辆，较客岁同期净加多1.58万辆，销量同比增长137.39%。

在自然气重卡销售的带动下，部分重卡上市公司有盘算功绩纷繁“预喜”。

7月15日，潍柴能源发布功绩预报，2024年上半年，公司展望铲除归母净利润54.6亿元至62.4亿元，同比增长40.04%–60.04%；扣除非不异性损益后，公司展望铲除扣非后归母净利润50.6亿元至57.8亿元，同比增长40.17%-60.11%。这是仅次于2021年上半年的历史次新高水平。

以单季度计，公司二季度展望铲除净利润28.61亿元至36.41亿元，同比增长40.04%-78.22%；展望铲除扣非后归母净利润27.16亿元至34.36亿元，同比增长45.40%-83.94%

港股的中国重汽(000951)也发布功绩预报，展望公司上半年铲除归母净利润23.58亿元，展望同比增长30%至45%。

国联证券在接头论说中指出，自然气重卡居品占比的擢升，带动行业相关公司利润结构执续优化，盈利才气进取，功绩超预期。

据方得网数据，2024年上半年，潍柴旗下陕重汽累计销量打破3.2万辆，市占率达12.7%，同比擢升0.8个百分点；其中，公司二季度累计销量超1.7万辆。

同期，上半年，潍柴能源累计销售重卡发动机13.7万台，同比增长12.57%；销售自然气发动机7.6万台，同比增长116.33%。

其中，公司二季度销售自然气发动机销量为3.7万台，同比增长87.2%，自然气发动机占比达68.9%，同比擢升28.4个百分点。

自然气重卡需求擢升

2022年下半年起，跟着自然气价钱的执续下行，自然气重卡需求快速擢升。

数据通晓，2022年，宇宙累计销售自然气重卡3.73万辆；2023年，自然气重卡销量大幅增至15.2万辆，同比增长307.51%。自然气重卡渗入率由2022年的7.8%大幅擢升至24.8%。

兴业证券在接头论说中指出，与柴油重卡比较，自然气重卡经济性上风显赫，尽管自然气重卡平均销售价钱比柴油重卡贵8万-10万元，但关于耗尽者来说，面前油气价差扩大，自然气燃料资本经济性将大幅优于柴油重卡。在油气价差扩大布景下，重卡“油转气”进度加速。

国联证券暗示，接洽到工业用气需求偏弱布景下，自然气供给多余格式或将保管，且地缘政事冲突影响尚未消退，油价高位震撼行情或将执续，因此油气价差将连接因循自然气重卡销量增长，全年来看末端渗入率有望超35%。潍柴能源在自然气重卡发动机边界市占率超60%，旗下陕重汽亦是燃气重卡整车龙头，均有望执续受益。

在自然气重卡销售爆发带动下，频年来，潍柴能源的自然气发动机业务也保执了彰着增长，公司自然气发动机市集占有率迎来执续擢升。

数据通晓，2022年和2023年，潍柴能源的自然气发动机销量分歧为2.13万台和9.82万台。

2023年，公司自然气发动机销量同比大幅增长3.62倍，公司自然气发动机市占率由2022年的57.39%擢升至2023年的64.66%，较上年擢升7.27个百分点。

最新数据通晓，2024年1-4月，潍柴能源自然气重卡发动机铲除销售4.71万台（上险口径），同比增长137.86%，公司自然气发动机市集占有率进一步擢升至65.71%。

国金证券在接头论说中指出，自然气发动机比较柴油发动机具有更高的附加值和价值量，单台发动机的收入和毛利率齐更高。因此，在自然气价钱执续相对低位导致的自然气重卡销量执续爆发下，潍柴能源的发动机业务将获利于本轮重卡复苏周期中的自然气发动机结构性机遇，铲除收入和盈利的双增长。

叉车物流安适增长

除重卡业务外，上半年，潍柴能源叉车业务快速增前途一步加速公司功绩诞生。

左证年报数据，限度2023年年末，潍柴能源领有凯傲集团46.52%股份。公开贵府通晓，凯傲集团是国际顶尖的叉车制造企业，主要有盘算叉车研发、出产、销售业务。叉车业务是凯傲传统的上风业务，孝敬了凯傲集团较大比重的功绩和收入。2016年，凯傲收购国际顶尖的仓储自动化系统供应商德马泰克，公司新增供应链处治有盘算业务。

受供应链处治有盘算业务的部分不良订单影响，2022年，凯傲集团归母净利润同比下滑88.12%，仅铲除4.78 亿元归母净利润。

2023年，凯傲集团问题订单获得灵验处理，公司盈利才气飞快诞生。左证年报数据，2023年，凯傲蚁合作果贸易收入875.21 亿元，同比增长10.77%，铲除归母净利润20.88亿元，同比增长336.94%。

2024年上半年，凯傲集团延续了2023年的雅致发展势头。其中，公司一季度铲除贸易收入28.6亿欧元，同比增长2.8%；挪动后的EBIT(息税前利润)为2.3亿欧元，同比增长45.4%；归母净利润为1.1亿欧元，同比增长50.9%，公司收入和利润双双铲除正增长。

从业务板块来看，公司工业车辆和管行状铲除贸易收入21.5亿欧元，挪动后EBIT为2.4亿欧元；供应链处治有盘算业求铲除贸易收入7.2亿欧元，挪动后EBIT为1840万欧元。

左证世界工业车辆统计协会的数据，群众电动叉车销售量从2013年的53.47万台增长到2022年的141.28万台，复合年均增长率达11.40%，高于行业总体水平；2023年，群众电动叉车销售148.37万辆，同比增长5.02%。

从销量占比来看，电动叉车销售量占同期天真工业车辆总销量的比重由2013年的 54.08%增长到了2023年的70.6%，呈现明白上涨的趋势。

国联证券在接头论说中指出，相关于内燃型叉车，电动叉车在使用及选藏资本上的经济型上风，将使群众电动叉车市集占比执续擢升。同期，改日制造业和物流业的复苏和发展有望促进叉车需求量的进一步增长。

左证国联证券测算，2024年和2025年，群众叉车需求将分歧达到234.78万辆和234.9万辆。其中，电动叉车销量展望分歧为171.74万辆和175.54万辆，电动化率将分歧达到73.15%和74.73%。展望2024年和2025年， 欧洲叉车销量分歧为73.59万辆和76.07万辆，

欧洲市集锂电化率将分歧达到43%和44%。

在与投资者调换动作中，凯傲集团暗示，2024年，公司工业车辆及处事收入将略有增长，展望将达到85亿-90亿欧元，展望挪动后 EBITDA（挪动后息税前利润）将提高至8.5亿-9.5亿欧元，对应利润率将达到两位数，主要系叉车订单积压开释和束缚增长的处事需求91porn downloader，展望叉车的新增订单将加多。